La política aerocomercial de cielos abiertos ha puesto en pie de lucha a los sindicalistas de los gremios aeronáuticos que comienzan a ver la derrota de una larga batalla que siempre los tuvieron como triunfadores.

Más de setecientos nuevos pedidos de rutas aéreas internas y del área internacional han llegado al Ministerio de Transporte que tiene el propósito de despacharlas afirmativamente.

La «revolución de los aviones» como la bautizo el ministro de transporte Dietrich ha traído una desconocida oferta de puestos de trabajo, en su mayoría calificados, que se incrementara con los nuevos pedidos de ruta.

La política de cielos abiertos, que siempre encontró una resistencia tenaz de los sindicatos aeronáuticos, significa la incorporación del país a la marcha del sistema de vuelos internacionales al mismo tiempo que también supone la pérdida del manejo de toda la política aerocomercial del país de los gremios aeronáuticos.

Hasta el gobierno de Cristina Kirchner los gremios lograron controlar todo el sistema de vuelos, incluidos los internacionales, que ahora finalmente después de largos años se incorporan al mercado mundial.