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La Comisión Europea apoya el plan de un tren nocturno entre Ámsterdam y Barcelona, nuevas conexiones ferroviarias de Lisboa con Madrid y A Coruña, así como nuevas rutas entre Cataluña y el sur de Francia.

Las tres iniciativas han sido escogidas entre diez proyectos piloto europeos para establecer o mejorar las conexiones por tren entre diferentes países de la Unión Europea, con el fin de hacerlas «más rápidas, más frecuentes y más asequibles», explicaron en un comunicado.

La conexión entre Ámsterdam y Barcelona correrá a cargo de la empresa holandesa European Sleeper, los trenes que unirán la capital portuguesa con España dependen del operador español ILSA y los que aumentarán las conexionesentre Cataluña y Francia son un proyecto de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

El objetivo es que los diez proyectos piloto sirvan de avanzadilla para analizar cómo pueden superarse las barreras que existen para operar servicios de ferrocarril entre diferentes países, como la asignación de la capacidad o la mala coordinación entre los gestores de las infraestructuras.

Entre los seleccionados se encuentran además Midnithg Trains, un tren nocturno entre París, Milán y Venecia; Flixtrain, que unirá Múnich y Zúrich; la extensión de WESTbahn, que liga Múnich con Viena y Budapest; o la ampliación de la conexión entre Amterman y Londres, en la que colaborarán Eurostar y los ferrocarriles holandeses, entre otros.

«En un momento en que está creciendo la demanda de movilidad ecológica, necesitamos que el mercado del ferrocarril responda mucho mejor y más rápido, especialmente para trayectos largos y transfronterizos», dijo en un comunicado la comisaria europea de Transporte, Adina Valean.

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